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汽车产业面临洗牌在业内人士看来，汽车产业正面临一次品牌的大洗牌。数据显示，今年前9月，中国品牌乘用车销量590.3万辆，同比下降18.5%，市场份额38.7%，下降3.3个百分点。前9月，中国品牌乘用车销量仅长城汽车（港股02333）实现同比增长。
再次回顾“宝万股权之争”，对于宝能系最大的争议依旧来自于资金来源和使用上。宝能购买万科股权的资金，除了一些自有资金外，更多的是通过万能险、资管计划等方式筹集的资金。2017年2月份，因为前海人寿违规使用非自有资金增资和违规运用保险资金，时任董事长姚振华被撤销前海人寿任职资格，并禁止进入保险业十年，前海人寿被罚款50万元，其他相关责任人亦被处以警告并罚款。
对于第四季度为何有如此大的下降幅度，1月17日，格力电器证券事务人士对21世纪经济报道记者表示，“要等2018年年报披露才能知道什么原因，应该是4月份出年报。不过，去年四季度整体的家电行业经营情况不太乐观。”实际上，不仅是格力，美的集团、老板电器等在去年四季度的表现也不乐观。1月15日，美的集团发布的2018年度业绩预告显示，预计归属上市公司股东的净利润为198-208亿元，同比增长15%-20%。其前三季度净利润为179亿元，因此预计四季度净利润为19-29亿元，同比变动-17%到-27%。
他还表示，亚洲时段布伦特原油成交量是均值的四倍，美国原油的成交量则比通常的水平高出大约75%。美国石油协会（API）公布，截至10月5日当周，美国原油库存增加975万桶，至4.107亿桶，高于分析师预估的增加264.7万桶；库欣原油库存上升220万桶。
对于每一个成员国来说，一方面要遵守WTO的规则，进一步推进开放，另一方面也需要适应国际规则并持续改革。“中国为什么一直强调扩大开放、深化改革，就是要用开放促进改革，用改革来引领开放，两者是相互促进的。”隆国强说。他认为，现有的FTA（自由贸易协定）是封闭的，对区外的非成员是有歧视的。其实存在一种开放的区域合作机制，中国的“一带一路”倡议就是如此，任何取得的成果所有成员国都可以分享，对非成员国也同样开放。
恒邦股份（维权）本周涨超11%本周各大指数全部回调。其中上证指数下跌2.45%，深证成指上涨3.79%，中小板指下跌3.87%，创业板指下跌4.56%。梳理发现，机构近一周调研股本周平均下跌4.32%，表现弱于大盘。涨幅最大的是恒邦股份，本周累计上涨超11%。其他涨幅较大的个股还有*ST凡谷（维权）、维信诺、奥瑞金等。下跌的个股中，金智科技跌幅最大，超过20%。此外，每日互动、莱茵生物、明阳智能等多只个股本周跌幅超过10%。
