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天灾，人祸？加州山火为何挡不住“世界上最强大的国家为何挡不住熊熊野火？”“从星星之火，到似乎无法阻挡的燎原烈焰……火光冲天，浓烟滚滚，如同末日来临，到底这是天灾还是人祸？”这是英国广播公司近日在一篇报道中发出的疑问，谈的正是25日才被完全控制住的美国加州山火灾害。

为抑制疫情发展，印度自3月25日开始实施全国大封锁，除了基本生活用品允许经营外，其他活动基本停滞。4月20日后，印度对封锁区域有所放缓，但大多为农村地区。由于服务业占印度经济逾半比重，若以历来指数及本地生产总值（GDP）相比，预示印度4月GDP或收缩15%。当地整体需求降至历来新低，失业数据创下新高，海外需求几乎消失。印度政府最新的政策是封锁延长至5月17日，5月份印度的服务业和制造业同样不乐观。

但南京科教优势并没有切实转换成创新的胜势。张敬华曾直言：“与深圳、广州、杭州等城市相比，南京的科教、区位、文化等优势没有充分挖掘和发挥。”从这个意义上说，南京的“宝”变成了南京的“痛”。这并非场面话，一组数据便可直观南京的差距与不足。先看高新技术企业数。2017年，深圳有10988家，广州8700家，杭州2844家，南京仅有1850家；

确实，2018年，是关乎贝因美能否实现“保壳摘帽”的关键节点，其全年业绩表现的重要性不言而喻。而随着三季度财报公布，贝因美或可稍稍松上一口气。10月24日，贝因美婴童食品股份有限公司公布2018年三季度财务报告显示，前三季度营收18.1亿元，同比下降9.81%；净利润2796.4万元，同比增长107.3%。其中，三季度营收5.78亿元，同比下降19.92%；净利润为1943.35万元，同比增长228.63%。

责任编辑：陈平海外网11月5日电 据韩联社5日报道，受“抵制日货”运动影响，10月份韩国日系车销量同比下降58.4%，仅售出1977辆。根据韩国进口车协会5日发布的数据，日系车在韩销量7月减少17.2%，8月大幅减少56.9%，9月减幅进一步扩大至59.8%。

盈利预测与投资评级：我们持续看好公司在通信专网和量子通信产业的布局和长期发展，以及光通信业务上下游整合布局对公司业绩的积极影响。预计公司2018-2020年的EPS为1.84元、2.64元、3.36元，对应 PE 17/12/9 X，维持“买入”评级。